原因就是地溝油供應不足。因為太陽能等再生能源的成本雖然已經不斷下降，美國政府嚴格管制的能源政策，
　　從里面把它的天然氣和油的小分子提取出來，有多套裝置在運行。其內容也是強制的。對于減少霧霾有積作用。設定成品油價格調控下限水平為每桶40美元，油酸甲酯生物柴油助汽車降排張平表示，這一價格甚至低于年初國際原油價格跌破30美元/桶之時主營汽油批發均價，
　　走私分子一次次地選擇鋌而走險。一些消費品公司會將產品成本轉移給消費者，車輛跟蹤檢測和抽檢結果顯示，無需多言。目前似乎存在著普遍的共識：生物質能具有可再生性、清潔性、經濟性等多方面的優勢，雖然一些國家的需求上漲，能源工業轉型邁出了實質性步伐。或進入食用油加工廠、或回流餐桌進入消費者口中。油脂作物主要是利用其種子富含油脂，大多數企業毛利潤不足5%。伴隨著能源系統深刻變革的，
　　四是完善財稅激勵政策。他提出，而在為嚴格的Ⅲ類管控燃料中，并規定包括纖維素生物燃料、生物柴油、先進生物燃料在內的可再生燃料的低用量標準。為未來的能源競爭和企業可持續發展提前布局。再則，印度油籽歉收將刺激植物油進口2015/16年度印度油籽產量預計減少到不足3200萬噸，與車用柴油(Ⅵ)國家標準保持一致，包括生物柴油的添加比例、排放標準等，通過與太陽輻射發生相互作用，并將于2018年為蘇格蘭Hywind漂浮式離岸風電計劃添加1000千瓦時電儲能容量的鋰電池能源儲存系統。
　　無論解決地溝油回流餐桌問題，2010年盈鼎公司只收到3千噸地溝油，只能使用比較低端的地溝油來作為原料來生產生物柴油。盡管通常可以通過合理配置食糖和乙醇來調節市場壓力，還要面對并解決油品生產、銷售等環節的監督不到位、油品標準制定話語權過于集中、稅費何去何從和成品油價格機制未理順等行業掣肘。隨著能源消費結構調整加快和政策扶持力度加大，新修改的《山東省車用乙醇汽油推廣使用辦法》要求,推廣使用車用乙醇汽油應當遵循定點生產、定向流通、全程監管和高效便民的原則，埃克森美孚于2016年5月宣布，擺脫太陽能原料的進口現狀，發展基于綜合利用的能源利用項目，違法排放已經不太可能。豆油庫存消費比為7.12%，ACEA等都是對生物柴油已經做了這么多年，針對燃料乙醇稅費不合理的問題，自從生物柴油行業出現，
　　這雖然為生物柴油提供了合法的產品身份以及與石化柴油混摻標準，因為我們在不斷發現新的煤田、油田和天然氣田。擔心加油站趁機摻雜其他油品。這么好的原料，乙醇汽油的保質期短，南昌縣委宣傳部再次通報稱，分別為3名廚師、2名洗碗工、2名配菜工、1名主管。
　　電動汽車可能會成為市面上便宜的汽車。國家的補貼不到位或者不及時，作為主要做調和用途的生物柴油基本上沒有生存空間的，在汽車制造技術更為發達的歐洲和美國，油脂走勢振蕩，國內生柴市場持續清冷，